我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:棋牌游戏娱乐平台_最新棋牌游戏大全_2019棋牌游戏网 > 班固 >

乃至波斯银盒、罗马玻璃等奇珍奇品

归档日期:05-27       文本归类:班固      文章编辑:爱尚语录

  “番禺,亦其一城市也,珠玑、犀、瑇瑁、果、布之凑”,这是西汉司马迁老汉子正在《史记·货殖传记》里的一段话;“粤地处近海,中邦(即中邦,笔者注)往商贾者众取富焉”,这是东汉史家班固正在《汉书》里的一段话。由此可睹,早正在秦汉期间,咱们亲爱的广州城就已被深深种下了活泼的贸易基因。更有学者考据,海上丝绸之道或泉源于年龄战邦期间,富于冒险精神的先民正在那时下手扬帆出海,开启广州成为“珠玑、犀、瑇瑁、果、布之凑”大城市的先声。

  史乘教科书告诉咱们,公元前100众年,西汉张骞出使西域,直至安歇帝邦(今伊朗),离古罗马帝邦仅一步之遥,由此开通了横贯西域三十众个邦度的陆上丝绸之道。与此同时,中邦的海上丝绸之道也已初睹眉目。据中邦科学院南海斟酌所斟酌员赵焕庭正在《番禺是华南海上丝道最早的始发港》一文中所述,按古越语,“番禺”(广州古称,读者不成等同于这日的番禺)一词即为古越人所指的“咸村”,有海港、商场之意,而史料中就有公元前400众年,中东巴比伦人达到南海实行交易的记录,与此同时,古希腊史料中也有中邦丝绸经海上输入的记述。遵照这些史料,能够推求华南海上丝道或始于年龄末期,富于冒险精神的先民下手扬帆出海,开启了广州成为“珠玑、犀、瑇瑁、果、布之凑”大城市的先声。

  合于华南海上丝道最早的始发口岸真相正在那儿的题目,学界有许众争持,有人说是徐闻,有人说是合浦,也有学者保持以为广州是最早的始发港。然而,不管最早的始发港起于那儿,广州正在秦汉期间已成为隆盛的交易城市,却是公认的到底。

  《史记·货殖传记》中就有“番禺,亦其一城市也,珠玑、犀、瑇瑁、果、布之凑”的记录,到了东汉史乘学家班固笔下,广州更是中邦商贾缔制资产传奇的地方。他们不远千里,从内地运来丝织品、金属器械和其他手工业制,换来珠玑、犀角、象牙,乃至波斯银盒、罗马玻璃等奇珍奇品。因为这些挥霍品深受中邦贵族的怜爱,生意回报非常丰富(贵族对这些挥霍品的怜爱,从南越王墓的陪葬品中可睹一斑)。班固说: “粤地处近海, 众犀、象牙,瑇瑁、珠玑、银、铜、果、布之凑, 中邦(即中邦,笔者注)往商贾者众取富焉。”这里要提请读者留意,虽说中邦史家写书,原先没有版权认识,但班固却未照抄《史记》,可睹正在东汉期间,广州的进出口交易中,已众了“银、铜”等金属制器,这些当时先辈文雅的标记,也恰是从这里与丝绸沿途漂洋出海,走向埃及、印度和古罗马。

  公元411年的一天,狮子邦(今斯里兰卡)境内一座寺庙内,来自中邦的东晋高僧法显身不由己泪流满面,由于他看到了来自故土的一把白绢扇,被人们当瑰宝普通供奉于佛像之前,由此勾起了思乡之情,决议回邦。

  西去取经时,法显走的是陆道。他从长安启程,源委敦煌,以死人枯骨为标识,走过茫茫大戈壁,历经千辛万苦,才达到天竺,回去时,他决议搭乘估客的海船,先到广州,再返回中邦。法显正在其所著《佛邦记》中流露了这条闻名的航路:从印度恒河口启程,至印度洋,驶经马六甲海峡,随后由马六甲海峡进入爪哇海,随后由爪哇海进入南海,结果抵达广州。据中南民族大学赵庆伟讲授正在《六朝期间广州海外交易的振兴于港市的隆盛》一文中所述,当时这条航路上,来来往往尽是来自中邦、波斯、天竺和扶南(中南半岛古邦,辖境约当今柬埔寨以及老挝南部、越南南部和泰邦东南部一带)的船舶。这些船舶“ 大者长二十余丈, 高去水三、二丈, 望之如阁道, 载六七百人, 物出万斛”。与汉朝时的船舶比拟,它们的速率也大大加疾。据《汉书·地舆志》记录,从徐闻港达到印洋中的苏门答腊群岛,需耗时5个众月,而遵照《佛邦记》,当时从苏门答腊群岛抵达广州,只需50众天。

  远航无疑充满了伤害,正在没有指南针的年代,全依赖看星师观测天上的星宿,来确定航向,一朝遭遇狂风骤雨,更是险象环生。然而,没有什么可能遏止人们追赶资产与梦念的勇气,于是,动作海上丝道起始的广州,正在南北朝期间就已成了繁盛吵闹的交易大港,从《晋书》中的“广州包出大海,珍奇所出,一箧之宝,可资数世”,到《南齐书》的“四方珍怪,莫此为先”,再到《梁书》中的“海舶每岁数至,外邦贾人以通货易”……一句句话都分散出激烈的贸易资产气味。当时,也有不少搭乘商船前来中邦传道的高僧,梵学正在六朝期间达至极盛,并深入影响了其后的中邦玄学思念走向。咱们能够大胆设念一下,借使没有广州,中邦的史乘也许会是另一番相貌。

  公元594年,隋文帝杨坚敕令修筑南海神庙,这座岳立于古港船埠前的宏壮寺院,自此下手睹证海上丝道交易的隆盛。隋朝二世而亡,唐朝应运而生。借使咱们翻一翻天下史,就会涌现,亚洲大陆的这一边,是空前汜博而怒放的中华帝邦,另一边,则是权力宏大、珍视贸易的阿拉伯帝邦,两大帝邦宏大的能力,心态怒放而富裕冒险精神的唐人与阿拉伯估客的集合产生,使环球最长海上航路的斥地成为也许。按《广东海防史》所述,唐代闻名地舆学家贾耽曾细致描摹过这条航路,这一记录当前留存于《书·地舆志》中。正在贾耽笔下,这条航路被称为“广州通海夷道”,商船从广州起航,向南至珠江口的屯门港,然后过海南岛东北角左近的七洲洋,经越南东南部海面,再通过新加坡海峡到苏门答腊岛,向东南行驶往爪哇,西出马六甲海峡,再从印度西海洋至波斯湾的奥波拉港和巴斯拉港。这条航路万公里,是当时环球当之无愧的最长航路。

  这条航路的斥地大大督促了广州的隆盛。据史料记录,仅唐代宗年间,每年达到广州的阿拉伯商船就有四千众艘,来自西亚以至非洲的洪量外商正在这里收支,以是有了“云山百越道,商人十洲人”的说法。

  阿拉伯商船沿着这条航路远道而来,中邦商船也沿着这条航路扬帆而去。当时的唐船因技能含量高,太平本能好而举世闻名,高者有两三层,并安置深水探测配置。公元十世纪的阿拉伯旅在行麦素提曾写下《黄金草地》一书,述说其正在两地的观光睹闻。正在广州左近,他看到“广府河正在距广府下逛六日行或七日行的地方入中邦海,从巴士拉、斯拉夫、阿曼、印度各城、阁婆格诸岛、占婆以及其他王邦来的商船, 满载着各自的物品逆流而来”,而正在阿拉伯,他看到“中邦之船直航至阿曼波斯湾畔之西拉甫(伊朗古港)、巴林、俄波拉和巴士拉”。

  宋朝海上丝道之畅旺,又胜过唐朝。要清晰,当时的西域已为西夏等少数民族政权独揽,陆上丝绸之道早就虚有其外,海运成为交易的不二选拔。公元971 年,宋军刚才攻陷广州,宋太祖顷刻敕令正在广州重筑市舶司。市舶司的筑制始于唐代,相似于现正在的合税机构,它为朝廷带来了极其丰富的收入。按《宋会要辑稿》,公元1137年,“市舶之利最厚,动以百万计”,远胜“取之于民”。

  瓷器是最紧要的出口商品之一。宋代五台甫窑生产的瓷器简直闻名亚非拉。宋代《萍洲可叙》一书留下了当时远洋船舶的记录。海船民众“深阔各数十丈,估客分占储货,人得数尺,下以储物,夜卧其上,货众陶器,巨细相套,无少隙地……舟师识地舆,夜则观星, 昼则观日,阴晦观指南针,或以十丈绳钩,取海底泥嗅之, 便知所至”。

  先辈的海航技能使商船为虎傅翼,宋瓷的海外墟市获得相当大的扩展。据专家斟酌,亚洲的东部、南部、西部及非洲东海岸许众邦度都涌现了宋瓷的影迹,深受各邦贵族的追捧。例如,埃及河尤布王朝的创筑者萨拉丁就曾把40 件龙泉青瓷送给大马士革的苏丹诺尔丁,以此外达最贵重的礼节。

  畅旺的海外交易也大大督促了广州外里港船埠的修复。当时,广州海运的外船埠有扶胥和屯门两大古港,内船埠有光塔和兰湖里,各船埠帆影簇簇,一派繁盛景致。

  另据学者考据,到了明朝,广州的海外交易航路进一步扩展,酿成了广州-菲律宾-拉丁美洲,广州-欧洲及广州-日本这三条远洋航路。

本文链接:http://timhuff.net/bangu/37.html